El Instituto de Transparencia ordena la publicación de estudios de viabilidad aeroportuaria

La agencia federal responsable de la transparencia y la libertad de información ha ordenado a la Defensa Nacional (Sedena) que publique estudios de viabilidad para el aeropuerto que se construirá en la Base Aérea de Santa Lucía, en el estado de México.

Los comisionados del Instituto Nacional de Transparencia (Inai) aprobaron por unanimidad una solicitud de un ciudadano privado que les pidió que ordenaran a Sedena que proporcionara información sobre el proyecto del aeropuerto, incluyendo estudios topográficos y ambientales y aquellos relacionados con el uso de las pistas de aterrizaje y el espacio aéreo.

Cuando el ciudadano le pidió directamente la información, Sedena dijo que no tenía los estudios a pesar de que se le ha dado la responsabilidad de construir el aeropuerto.

Inai ordenó al departamento que realizara una búsqueda exhaustiva de los documentos.

La Comisaria Blanca Lilia Ibarra afirmó que es esencial que la sociedad esté informada sobre la construcción del aeropuerto de Santa Lucía, que el gobierno federal está llevando a cabo tras la cancelación del parcialmente construido aeropuerto de la Ciudad de México.

Ibarra calificó el proyecto de «urgente» dada la «saturación» del actual aeropuerto.

Citó datos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) que muestran que para 2021 los aeropuertos del centro de México deberán atender la demanda de 50 millones de pasajeros anuales y 540 mil millones de toneladas de carga.

«Por eso necesitamos un proyecto de calidad[aeroportuario] que satisfaga las necesidades de transporte del centro del país», dijo Ibarra.

El gobierno también planea mejorar el aeropuerto existente en la Ciudad de México y el Aeropuerto Internacional de Toluca.

Alexandre de Juniac, director general de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), dijo en febrero que operar tres aeropuertos cercanos entre sí en la Ciudad de México y el estado de México será «complejo» y «desafiante».

Algunos expertos en aviación sostienen que el sitio de Santa Lucía y el actual aeropuerto de la Ciudad de México están demasiado cerca para operar simultáneamente porque las aeronaves estarían peligrosamente cerca unas de otras en el mismo espacio aéreo limitado al descender a tierra.

Ambientalistas han advertido que el aeropuerto de Santa Lucía podría amenazar el suministro de agua en la zona norte del estado de México y en la Ciudad de México.

A pesar de las preocupaciones, el gobierno federal sigue comprometido con el proyecto.

Cuando prestó juramento el 1 de diciembre, el presidente López Obrador prometió que la Base Aérea de Santa Lucía, de 70.000 millones de pesos (3.700 millones de dólares), funcionará como el nuevo aeropuerto de la Ciudad de México en tres años.

El presidente sostiene que la cancelación del aeropuerto iniciada por la administración de su predecesor y la continuación del proyecto de Santa Lucía, en cambio, le ahorrará al gobierno más de 100.000 millones de pesos y resolverá más rápidamente el problema de saturación del actual aeropuerto.

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